作者 ｜ 郭月公富网配资
编辑 ｜ 志豪
车东西9月30日消息，日前，千里科技正式公布了全新品牌英文名——“AFARI”和品牌标识，迈入新的发展阶段。千里科技董事长印奇还进一步阐述了“千里计划”（“the Afari Plan”）未来图景。
▲千里科技品牌英文名“AFARI”和品牌标识
该计划以“One Brain，One OS，One Agent”为核心愿景，要构建一个由大模型驱动的AI大脑（One Brain）；打造统一操作系统（One OS），整合每个人跨不同设备的记忆、行为与控制；最终通过超级智能助手（One Agent），实现无缝的跨终端、跨场景服务。
据官方列举，在这一宏大愿景中，家庭、出行、零售、工厂等各类场景都将接入智能终端，为人类提供服务，并且未来这些场景的智能化，都可以用一个AI大脑、统一操作系统、超级智能助手来实现。
展开剩余88%会后，千里科技董事长印奇邀请了包括车东西在内的少数媒体进行深度交流，一同出席采访现场的还有千里智驾董事长兼CEO、千里科技联席总裁王军，千里智驾联席CEO、吉利控股集团首席智驾科学家陈奇，千里智驾CTO杨沐。
采访中，千里科技方面回应了智驾团队整合进展、国际化蓝图、奔驰入股、是否是“打造第二个华为”等热点话题。
对于内部团队整合进展，千里智驾联席CEO、吉利控股集团首席智驾科学家陈奇回应称，“大概两三个月内可以形成很强的力量”。
对于国际化，千里科技方面表示国际化是其关键战略布局，印奇表示，千里科技正筹备A+H（同时在境内A股市场和香港H股市场上市），打造国际性的AI科技平台。王军也回应千里科技在智驾方面的目标，“希望达到全球三分天下有其一”。
对于是否要“打造第二个华为”，印奇回应称，公司与华为存在基因和能力差异，将对全行业提供解决方案。
一、官宣智驾团队整合进展 “两三个月内形成强大合力”
今年8月，吉利对智驾团队进行大整合，将吉利研究院、极氪智驾团队和迈驰智行三大团队合并进入千里智驾，目前其内部整合进展备受业内关注。
对此，印奇首先肯定了三方智驾团队合并的重要价值，称这些团队的整合是“神来之笔”。
▲千里科技董事长印奇
他认为，智能辅助驾驶系统需要两类组织基因：一是具有非常强的AI模型原生基因，来驱动模型的数据迭代，二是需要非常强大的工程化体系团队，来保障量产落地，这两个团队缺一不可。
而现在千里科技内部的三个团队在一起非常互补，印奇表示，“我们非常有信心能够在未来非常短的时间内，在架构、团队上形成非常统一的脉络和框架，打造出强大的战斗力。”
陈奇也指出了时间点，目前千里科技内部根据业务进行划分，进行组织融合，“这个团队大家心还是比较齐的”，大概两三个月内可以形成很强的力量，对此他非常有信心。
▲千里智驾联席CEO、吉利控股集团首席智驾科学家陈奇
王军也介绍了他的看法，他认为，团队的融合比新建一个团队更难，就是因为目标必须一致。
他表示，“其实大家都是做智能辅助驾驶好多年，杨沐也做了好多年，陈奇也做了好多年，我也做了好多年，大家憋着一股劲，希望做世界上最好的智能辅助驾驶。所以我们要把上限提得高高的，底线提得高高的，有了这个目标，大家才真正有可完成的动作。”
他也提到了在团队整合方面千里科技的打法，所有的智能辅助驾驶，无论是L2+到L3，还是L4就是一个版本，无论是几个团队，主干版本只有一个，所以主干版本需要什么样的人才，就拿需要的人才去配，这样就能加快团队融合。
印奇也在采访间回应了千里科技与吉利合作的目标，希望能在业内打造一个非常好的样板，印奇说，“我们希望千里能成为一个能够赋能的平台，给全球最优秀的车企提供更多的方案。吉利一定是我们的第一个客户，我们的基石，未来一定会有更多的像吉利这样优秀的企业与我们合作。”
二、正积极筹备港股上市 回应奔驰入股
千里科技计划在香港资本市场上市，有哪些考量？
对此，王军进一步强调了千里智驾背后的开放性，这意味着可以服务全球所有客户，包括奔驰和其他海外的用户。
▲千里智驾董事长兼CEO、千里科技联席总裁王军
他表示，出海有一个很核心的问题就是数据，这部分是恰好是千里科技可以解决的，也是千里科技相对于其他解决方案的独特优势所在。
王军也进一步强调了千里科技在智驾方面的目标，希望在全球达到三分天下有其一的份额，“不能仅仅在国内参与竞争，一定要出海，我相信我们一定能够走出去。”
印奇也回应说，A+H（同时在境内A股市场和香港H股市场上市）是千里科技国际化很重要的布局，这也代表千里科技希望成为一个国际性的AI科技平台。
关于国际化，印奇也进一步提出了要求，“开放是国际化最重要的一部分，所以未来希望我们的出海，不光是去竞争，而是提供更佳更好的体验，更优的成本，真正跟全球最顶尖的OEM能够深度合作。”
本次采访中，印奇也对奔驰入股一事进行了回应，他表示，AI化、开放化和国际化是千里科技最大的战略方向。
他还表态说，“非常高兴奔驰成为了我们的股东，这代表对千里科技的认可。后续我们也会跟奔驰形成一个非常紧密的合作，包括智能驾驶和智能座舱，也请大家期待。”
三、回应“打造第二个华为” 有信心今年产值突破百亿
采访现场，有媒体问，千里科技同华为引望公司的定位似乎很相似？
对此，印奇回应称，在AI和整个信息化领域，华为一直是中国最优秀企业的代表，“华为在中国和全球只有一个，我们非常尊敬，并学习。”
并且他还说，千里科技的基因、战略跟华为不一样，千里科技以和吉利的战略合作为支点，对全行业提供解决方案，希望做好L2+、L3、L4级方案的赋能者和解决方案提供商的角色。
未来会有越来越多的中国优秀企业能够走出来，他希望千里科技是其中之一。
印奇也介绍了今年的发展目标，“很有信心能够突破百亿的产值”，同时他也表示，“明年可能是关键的一年。我们真正把AI业务做出规模，做出领先性，这才是名副其实，目前我们才刚刚开始。”
四、官宣与吉利合作打造Robotaxi 拟在单城落地1000台
依托重庆的制造业基础和产业链优势，结合自身在AI技术和人才方面的长期积累，并借助战略合作伙伴吉利在汽车产业的深厚积淀，千里科技在不到一年时间内，已完成在智能驾驶、智能座舱和智能出行领域的全面业务布局。
在智能驾驶领域，千里科技在本次发布会上介绍了其“千里走8D”实景挑战，选择了以急弯陡坡闻名的歌乐山，国内结构最复杂的盘龙立交桥，人流密集的解放碑商圈，以及极限地下停车库进行实测。面对苛刻的路况，千里智能辅助驾驶系统成功通过了挑战。
▲千里科技在智能驾驶的进展
在智能座舱领域，千里科技汇集了行业优秀的智能座舱研发团队，基于行业领先的多模态大模型和AI技术，打造了新一代智能座舱Agent OS，实现了超自然交互、融合记忆、全融合地图和第三生活空间等功能，旨在让座舱更聪明、更流畅、更全能，将人车交互体验提升到新的维度。
▲千里科技在智能座舱的进展
在智能出行领域，随着技术迭代、成本下探和政策开放，预计Robotaxi在未来三年进入快速普及期。
目前，千里科技已制定相应计划，目标在未来18个月完成Robotaxi全链路产业布局。
千里科技正在加速L4级智驾方案的研发，与吉利合作研发Robotaxi专用车型，并与国内外领先的出行服务提供商合作，共同打造Robotaxi运营服务平台。
▲千里计划未来18个月全面布局Robotaxi
根据计划，千里科技将携手合作伙伴，在全球10座城市实现规模化的Robotaxi运营服务，在单一城市部署超过1000辆Robotaxi，跨越商业化门槛，赢取行业入场券。
结语：千里科技持续加快改革步伐
今年以来，这家智能汽车产业链中的新军，动作愈发密集。
无论计划在未来18个月完成Robotaxi全面布局，还是整合三方研发团队，或是通过拟港股上市拓展国际融资渠道，这些举措都表明它正从技术、组织到资本，系统性地构建其核心竞争力。
千里科技已经证明了其转型的决心，以这种务实与创新并重的步伐稳步前行公富网配资，它有望将宏伟的蓝图变为可感的现实。
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